ANAのスーパーフライヤーズカード(SFC)の制度改定が、9月29日に見直されました。年間決済額300万円未満の「SFC LITE」はラウンジに入れない、とされていたのが、国際線はANAグループの便に乗るなら羽田・成田・ホノルルのANAラウンジが使える形に変わっています。ハワイへ行くときのラウンジが、行きも帰りもそっくり入ったことになります。私たちもSFCを持っていて、ハワイへはいつもANAなので、読んでまずほっとしました。一方で300万円という線やスターアライアンスの扱いは変わっていません。何が変わって何が変わらなかったのか、ANAの公式の案内で確かめて並べてみます。
ニュースのあらまし
ANAは2026年4月、SFCを2028年4月から「SFC PLUS」と「SFC LITE」の2つに分けると発表していました。分かれ目はANAカードとANA Payの年間決済額300万円で、当初の案ではLITEになるとラウンジが使えなくなる、という内容でした。
その改定について、ANAが9月29日に見直しを発表しています。航空専門のニュースサイト「Aviation Wire」と旅行ニュースサイト「TRAICY」が、発表の当日に中身を伝えていました。
ANA SFC見直し、LITEもラウンジ一部利用可 300万円基準維持
ANA、SFCサービスの制度改定を見直し 「LITE」もラウンジ利用可能に - TRAICY（トライシー）
全日本空輸（ANA）は、4月に発表した「ANAスーパーフライヤーズカード（SFC）」の制度改定について、内容を見直した。利用者からさまざまな意見が寄せられたことを受けたもの。 当初の発表では、ANAカード・ANA Pay […]
ANAのSFCのサービスについての案内ページでは、見直した理由をこう説明しています。
ラウンジのご利用に関するお客様からのお声が多かったことや実現可能な改善策を検討した結果、ラウンジのご利用条件を変更させていただくことといたしました。
見直しのポイントを短くまとめると、次のとおりです。
- 年300万円以上がPLUS、未満がLITE、という分け方はそのまま
- LITEのラウンジは、国際線が羽田・成田・ホノルルのANAラウンジで利用可(ANAグループの便に乗る場合)
- LITEの国内線ラウンジは混雑時を除いて利用可。LITE向けに事前予約の仕組みができる
- LITEのスターアライアンスのステイタスは、4月の発表どおりシルバー
- 判定期間は2026年12月16日〜2027年12月15日、新しい区分は2028年4月から
- 4月の発表を受けて退会した人には、2027年3月31日までの特例の再入会がある
4月の最初の発表の中身は、ANA SFCが「PLUS」と「LITE」に分裂。ラウンジ・スタアラゴールドは年300万円決済の壁越え組だけににまとめています。
4月の発表から変わったところ、変わらなかったところ
公式の案内には、今の制度・4月の案・9月の新制度を並べた比較表が載っています。そこからLITEについて変わった行を中心に抜き出しました。
| 項目 | 今の制度(2028年3月まで) | 4月発表のLITE | 9月発表のLITE |
|---|---|---|---|
| 国際線のラウンジ | 利用可 | 利用不可 | 羽田・成田・ホノルルのANAラウンジで利用可(ANAグループの便) |
| 国内線のラウンジ | 利用可 | 利用不可 | 混雑時を除き利用可 |
| スターアライアンスのステイタス | ゴールド | シルバー | シルバー |
| SFCマイル特典(5,000マイル) | なし | 対象外 | 対象外 |
PLUSのほうは4月の発表から変わっていません。ラウンジはこれまでどおり使えて、スターアライアンスはゴールド、さらに毎年5,000マイルがもらえます。
優先チェックインや優先搭乗、専用の保安検査場、手荷物を先に受け取れるサービスは、PLUSでもLITEでも残ります。ただし公式の比較表には「空港サービスはANAグループ運航便をご利用の場合のみ対象」という注記が付いています。
つまり今回動いたのは、ほぼLITEのラウンジだけです。ただ、ANA自身も「ラウンジのご利用に関するお客様からのお声が多かった」と書いているとおり、みんなが気にしていたのはまさにここだったので、そこに手が入ったのは大きいと思います。
ハワイ線ならLITEでもラウンジは入れます
私たちがいちばん気にしていたのは、ハワイへ行くときのラウンジがどうなるか、でした。公式の注記はこうなっています。
ANAグループ運航便にご搭乗の場合、羽田、成田、ホノルルのANAラウンジをご利用になれます。
羽田か成田から出るANAのハワイ行きなら、行きのラウンジはどちらでも入れます。帰りもホノルルのANAラウンジが対象です。ハワイへANAで往復するだけなら、LITEになってもラウンジで困る場面はほとんどなさそうです。
我が家のハワイ行きは、成田からフライングホヌのプレミアムエコノミーを特典航空券で取るのが定番です。プレミアムエコノミーの搭乗券だけではラウンジに入れないので、SFCのラウンジはそのまま出発前の過ごし方に効いてきます。ハワイへ出発する日のラウンジは、旅の始まりの「1次会」みたいなもの。出ているお酒を一通り試して、機内食のために控えるつもりがつい手が伸びる、というのがいつもの流れです。この時間が4月の発表どおりに消えてしまわずに済んだのは、夫婦そろって嬉しいところです。
ラウンジが使えない場面もあります
ハワイ線でも、次の場合は話が変わるので気をつけたいところです。
- ANAグループ以外が運航する便は対象になりません。ANAの便名が付いていても、ユナイテッド航空など他社が飛ばしているコードシェア便は、この注記の条件から外れます
- LITEのスターアライアンスはシルバーなので、スターアライアンスの他社便に乗るときは、ラウンジや優先搭乗などは原則として使えません(公式のよくある質問に明記されています)
- 国際線で同伴者を何人まで連れて入れるかは、今回のLITEの説明には書かれていませんでした。二人で入りたい我が家にはけっこう大事なところなので、今後の案内を待ちたいと思います
うちは飛行機をほぼANAに絞っているので、他社便の制約はあまり響きません。ただ、ハワイへユナイテッド便を使う方や、スターアライアンスの他社便で乗り継ぐ方には、LITEになると不便が残ります。
国内線は「混雑時を除いて」と事前予約
国内線のほうは、国際線より条件が付いています。公式の注記はこうです。
年末年始・ゴールデンウィークなどの大型連休や、出発便が集中するなど混雑が予想される期間・時間帯はご利用になれない場合があります。
そのうえで、LITE向けに国内線ラウンジの事前予約の仕組みを入れるとしています。案内に出ていた内容をまとめると、次のようになります。
- 予約できる数には限りがある
- 予約はANAのウェブサイトで、フライトの予約・発券のときや予約確認の画面からできるようになる
- 予約が無くても、混雑時でなければ当日ラウンジ受付で入れるか確認できる(電話やウェブで当日の空き状況は確認できない)
- 成田空港のANA ARRIVAL LOUNGEと、名古屋(中部)・関西・熊本・宮崎の共用ラウンジは予約の対象外
- 予約の細かいやり方は2027年度中に改めて案内される
このほか、LITEで「ブロンズメンバー」のステイタスがある人は、混雑時でもマイルを使えばラウンジに入れます。ANAカードプレミアムを持っている人は、カードの特典として国内線のANAラウンジに本会員が入れます。
国内で移動する日のラウンジは定番の一杯で済ませることが多く、着いた先の晩酌が本番です。それでも混む時期に入れるかどうかは、予定を組むときにそれなりに気になるところ。事前予約がどのくらい取りやすいかは、2027年度の案内を見てから考えることにします。
300万円の線は変わらず。ANAが挙げた数字
分かれ目の300万円は据え置きです。ANAの説明によると、会員数はコロナ前の2019年と比べて約1.5倍に増えていて、この先も増える見通しとのこと。一方で、カードの年間利用額は全体の約4割が100万円未満、約3割が50万円未満にとどまっているそうです。
ANA、SFC制度の見直し背景を説明 会員数はコロナ前の1.5倍、年間カード利用額50万円未満が約3割 - TRAICY（トライシー）
全日本空輸（ANA）は9月29日、スーパーフライヤーズカード（SFC）の制度再設計について記者向けの説明会を開催した。 SFCは1986年の誕生から今年で40年を迎えた。会員数は毎年増加しており、現在の会員規模はコロナ禍 […]
TRAICYが伝えた説明会での一問一答によると、ANAは200万円への引き下げや、搭乗実績と組み合わせる案なども試したうえで、全会員一律の300万円が必要だと判断したと説明しています。同じ記事では、300万円未満のLITEが全体の約6割になるという試算も伝えていました。
ANA、SFC制度見直しで「300万円未満」は全体の約6割と試算 200万円基準では混雑解消せず【一問一答】 - TRAICY（トライシー）
全日本空輸（ANA）は9月29日、スーパーフライヤーズカード（SFC）の制度再設計について記者向けの説明会を開催した。 発表した「スーパーフライヤーズカード（SFC）」制度の再設計案について、制度改定の背景、年間300万 […]
混雑そのものへの手当てとしては、公式の案内に「羽田空港につきましては、2027年度にラウンジの拡張を予定しております」とあります。
300万円に届くかどうかは、家計や暮らし方によって大きく違います。我が家は日頃の支払いをANAのカードに寄せているので、判定期間が始まってもやることは特に変わりません。ただ、LITEになる人のほうが多い見込みの中で、ハワイ線のラウンジが残ったのは、多くの人にとって助かる見直しだと思います。
ミリオンマイラーと家族カードの扱い
公式のよくある質問には、ほかにも読んでおきたい点がいくつかありました。
ミリオンマイラーはPLUS。ANAの便で積み上げたライフタイムマイルが100万マイルに届いた人は、決済額にかかわらずPLUSになります。
100万ANAライフタイムマイル(LTマイル)に到達されたお客様は、ANAカード・ANA Payの年間決済額にかかわらず「ANAスーパーフライヤーズカード SFC PLUS」となります。
ただし、5,000マイルの特典は300万円以上の年だけです。ミリオンマイラー狙いでコツコツ飛んでいる身としては、決済とは別の道が公式にはっきり書かれたのはありがたいところです。
家族カードは本会員と同じ区分。家族会員が受けられるサービスは本会員と同じで、家族カードで払った分も本会員の決済額に合算されます。夫婦で家族カードを使っている方は、二人ぶんの支払いを合わせて300万円を見られることになります。
年300万円に届かなくても退会にはならない。翌年度がLITEになるだけで、区分の判定は毎年行われます。翌年度の区分は、毎年3月頃にメールで知らせる予定とのことです。
これから入会する人はLITEから。新しくSFCに入会した人は、ライフタイムマイル100万マイルに届いている人を除いて、まずLITEから始まります。
4月の発表で手放した人には特例の再入会
4月の発表を受けてSFCを退会した人向けに、特例の再入会も用意されました。
ANA、SFC退会者の特例再入会 27年3月末まで
公式の案内に出ていた条件は次のとおりです。
- 2026年4月23日〜9月29日の間にSFCを退会した人
- 退会の理由が、4月に発表された制度改定によるものであること
- 受付は専用のウェブフォームで、2027年3月31日(水)送信分まで
申し込み書が届くまで1〜2か月ほどかかる場合があり、カード会社の審査もあります。再入会するとクレジットカード番号とANAマイレージクラブのお客様番号は新しくなり、入会時には年会費がかかります。SFC入会記念のネームタグは対象外です。
判定期間までのスケジュール
ここまでの日付を、時系列で並べておきます。
| 時期 | 内容 |
|---|---|
| 2026年12月16日 | 2028年度の区分を決める判定期間がスタート |
| 2027年3月31日 | 特例の再入会の受付締め切り |
| 2027年度中 | 国内線ラウンジの事前予約の詳細を案内/羽田空港のラウンジ拡張の予定 |
| 2027年12月15日 | 判定期間の終わり |
| 2028年3月頃 | 翌年度の区分をメールで案内(予定) |
| 2028年4月1日 | PLUS/LITEの新しい区分でスタート |
判定期間の始まりまで、あと2か月半ほどです。公共料金やスーパーでの買い物、飲食店での支払いも決済額に数えられるので、300万円を意識する方は、この秋のうちに支払いをどこへ寄せるか考えておくとよさそうです。一方で、ANAカードからANA Payへのチャージや、カードに付いている電子マネーの支払い、年会費などは数えられません。
まとめ
4月の発表では「LITEになったらハワイ行きの前にラウンジで一杯、もできなくなるのかぁ」と思っていたので、今回の見直しはハワイ派にとってかなり大きな話です。ANAの便でハワイを往復するだけなら、LITEでも羽田・成田・ホノルルのラウンジが使えます。
PLUSとLITEの差として残るのは、国内線の混む時期のラウンジ、スターアライアンスのゴールド、そして毎年の5,000マイル。国内線をよく使う方や、スターアライアンスの他社便に乗る方には、まだ300万円の線が効いてきます。
私たちは今までどおり支払いをANAのカードに寄せながら、ミリオンマイラーに向けてコツコツ飛ぶつもりです。出発前にラウンジで乾杯してからフライングホヌに乗る、という流れはこれからも続けられそうで、夫婦でひと安心しています。
この記事の制度の内容は、9月29日に発表されたANAの公式の案内を2026年10月1日に確かめたものです。事前予約のやり方など、2027年度中に案内される部分はまだ決まっていないので、実際に使う前に公式の最新の案内を確かめてください。
