ANAが、国内線でマイルを使った座席のアップグレードを始めました。2026年5月19日の搭乗分からで、これまで国内線ではできなかった「マイルを払って一つ上のクラスに移る」という乗り方が、新しく選べるようになっています。我が家もANAの国内線にはそれなりに乗る方なので、このニュースは気になりました。マイルの使い道が一つ増えるのは良い話に見えますが、夫婦で予約するときにいつも大事にしている点と照らしてみると、私たちにとっては少し悩ましいところもあります。順番に見ていきます。

ニュースのあらまし

ANA、国内線でアップグレード特典を提供開始　5月19日搭乗分から - TRAICY（トライシー）

全日本空輸（ANA）は、ANA国内線でアップグレード特典の提供を5月19日から開始する。 同日実施する国内線の旅客サービスシステムのリニューアルに伴って導入する。従来は、国際線のみマイルによるの座席のアップグレードを取り […]

TRAICY（トライシー）

ニュースの中身を整理すると、こんなところです。

• ANAが2026年5月19日の搭乗分から、国内線でマイルを使った座席のアップグレードを始めた
• これまで国内線では、マイルでのアップグレードはできなかった(国際線では以前からできた)
• スタンダードやフレックスといった運賃で予約した席から、一つ上のクラスへマイルで移れる
• 必要なマイル数は路線の距離で変わり、短い路線で4,000マイル、東京〜沖縄・石垣のような長い路線で18,000マイル
• 申し込みは搭乗の27日前から出発の20分前まで。当日、空港での空席待ちもできる
• 同じ5月19日から予約画面でのクラスの呼び名も変わり、「普通席」は「エコノミークラス」、「プレミアムクラス」は「ファーストクラス」と表記されるようになった(呼び名が変わるだけで、座席やサービスの中身は同じ)

国内線でも国際線と同じように、マイルを払えば上のクラスに移れる。仕組みとしては分かりやすい話です。これまで国内線で上のクラスに乗りたいときは、最初からその運賃で予約しておくのが基本でしたから、選び方の幅が一つ増えた、ということになります。

マイルで「一つ上のクラス」へ移れるようになった

あらためて、新しいアップグレードの仕組みを見ていきます。

国内線には、座席のゆったりした上のクラスがあります。5月19日からは予約画面で「ファーストクラス」と表記されるようになりましたが、これは長く「プレミアムクラス」と呼ばれてきた席のことで、中身が変わったわけではありません。これまでこの席に乗るには、最初からその運賃で予約するか、追加料金を払うか、といった形でした。

そこに今回新しく加わったのが、マイルを使ったアップグレードです。普通の運賃で予約した席から、マイルを払って上のクラスへ移れる。必要なマイル数は距離しだいで、短い路線なら4,000マイル、東京から沖縄や石垣のような長い路線だと18,000マイルです。申し込みは搭乗の27日前から受け付けていて、出発の直前まで、あるいは当日に空港で空席待ちをする形でも対応できるそうです。

マイルを「遠くへ飛ぶため」だけでなく「乗っている時間の格上げ」にも充てられる。マイルの使い道として、これまでなかった選び方が一つ増えたわけです。仕組みそのものは、なるほどよくできているなぁと思いました。

国内線でいちばん大事にしている「夫婦の横並び」

ここからは、このニュースを自分たちの乗り方に当てはめて考えてみます。

私たちはANAの国内線にもそれなりに乗りますが、夫婦で予約するときに何より大事にしているのが、二人の席を横並びで、予約の時点できちんと確保しておくことです。せっかく二人で乗るのに、通路を挟んで離れたり前後の列に分かれたりするのは避けたい。機内で出てくる食事を肴に、隣どうしで軽く乾杯する。その時間が国内線の小さな楽しみなので、横並びは我が家にとって譲れない条件です。

その目で今回のアップグレードを見ると、少し引っかかる点があります。マイルでのアップグレードは、その便の上のクラスに空きがあって初めて成り立つ仕組みです。二人ぶんの空席が、しかも横並びで残っているかどうかは、当日近くにならないと読めません。エコノミークラスで横並びを固めて予約しておいても、アップグレードした先のファーストクラスでまた横並びが取れるとは限らない。予約の時点で「夫婦の横並び」を確定させておきたいうちにとっては、そこがいちばん落ち着かない部分です。

マイルは、ハワイとメキシコのために取っておきたい

もう一つ、私たちには引っかかる点があります。マイルの使い道です。

我が家では、コツコツ貯めたマイルの使い道を、ハワイとメキシコへの特典航空券に絞っています。とくにハワイ便は、マイルで取る特典航空券が定番の乗り方です。マイルはいくらでも増えるものではありませんから、「これは何に使うぶんのマイルか」を、わりとはっきり決めて貯めています。

国内線のアップグレードにマイルを充てると、その地道に積んできたハワイ・メキシコぶんが、そのぶん目減りします。国内線の数時間を上のクラスで過ごすのと、ハワイ行きの一席をマイルで確保するのと。どちらが自分たちにとって効くかと考えると、うちの場合はやはり後者です。国内線については、座席のクラスよりも「予約の時点で夫婦の横並びが取れること」のほうが優先順位が高い、というのもあります。

私たちの次の国内線予約は、たぶんいつもどおり

ここまで自分たちの都合ばかり書いてきましたが、今回のアップグレード特典そのものは、良い仕組みだと思っています。

たとえば、ふだんは普通の運賃で予約しておいて、当日その便に空きがあれば、マイルで一つ上のクラスに移って少し贅沢をする。そういう柔らかい使い方ができる人にとっては、嬉しい選択肢が増えた話です。マイルを「遠くへ飛ぶため」だけでなく「目の前の数時間を快適にするため」にも回せるようになったわけで、選び方の幅が広がること自体は、良いことだと思います。

我が家はというと、次に国内線を予約するときも、たぶんいつもどおり、予約の時点で夫婦の横並びを確保できるスタンダード運賃を選ぶことになりそうです。マイルはハワイ便のために取っておく。今の私たちの乗り方には、それがいちばん収まりが良いからです。とはいえ、選択肢は多いほうがありがたいもの。いつか「この便なら横並びで上のクラスに移れそうだ」とうまくはまる日が来たら、そのときは試してみたいなと思います。