ZIPAIRがボーイング787-8型機全8機にStarlink機内Wi-Fi搭載完了 ― ホノルル便含む全便で無料ネット接続、ANA派の我が家は乗りませんが日系LCCで太平洋線がここまで来た節目として読みました
ZIPAIR(ジップエア)が保有するボーイング787-8型機の全8機にStarlink(イーロン・マスク氏のSpaceX社が運用する衛星通信網)ベースの機内Wi-Fiを搭載し終えた、というニュースを読みました。発表は5月8日、搭載完了日は5月5日とのこと。アジア初の「全機Starlink対応航空会社」になった、という見出しが目を引きます。我が家はANA・フライングホヌ(ANAのA380、ハワイ便愛称)のプレミアムエコノミー一択でハワイへ行くスタイルなので、ZIPAIRに乗ったことはありませんが、日系LCC(格安航空会社)が太平洋線でここまで来たんだなぁ、と感心したのでメモしておきます。
ZIPAIR、Starlink全8機に搭載完了 全便で無料ネット接続
ニュースの骨子
- 完了日: 2026年5月5日(発表は5月8日)
- 対象機材: ボーイング787-8型機 全8機
- 提供サービス: 無料の高速機内Wi-Fi。座席種別・目的地に関係なく、個人のスマホやタブレットで利用可
- 通信特性: 低軌道衛星による低遅延、ストリーミング視聴やオンラインゲームのような大容量通信にも対応
- 就航先: ホノルルを含む9都市(バンコク、ソウル、ホノルル、シンガポール、ロサンゼルス、サンノゼ、サンフランシスコ、バンクーバー、ヒューストン)
- ZIPAIRはアジア初の全機Starlink対応航空会社、太平洋を横断する初のLCC
サービスのスタート自体は2026年2月26日にすでに切られていて、そこから順次進めて5月5日に全8機への搭載が完了した、という流れです。発表のタイミングで「ぜんぶ揃いました」という形になった、と読みました。
ANA一択の我が家はZIPAIRに乗らない
正直に書くと、我が家のフライトはほぼANA一択です。マイル積算とPP(プレミアムポイント=ダイヤ会員資格を保つために積み上げる得点)獲得を1社に集中したいので、同じ目的地にANA直行便があれば他社便を能動的に選ぶ場面はほとんど出てきません。
ハワイへは、必要マイルが急増するハイシーズンを避けてフライングホヌのプレエコを特典航空券で取るのが定番。約7時間の太平洋横断を、夫婦横並びでビールを飲みながら過ごす、というのが我が家にとっての一番しっくりくるハワイ便の使い方です。LCCで太平洋を渡るスタイルそのものに合うかというと、「うちはマイルでホヌに乗っちゃうからなぁ」というのが正直なところで、ZIPAIRに乗ったことのない立場での感想です。
日系LCCで太平洋線・全機完了の早さ
ANA派の自分たちでも、このニュースには「すごいなぁ」と感じる部分が二つあります。
ひとつは、日系のLCCがアジア初の全機Starlink対応という形で先行した点。長距離国際線でStarlinkを入れていく動きは他社でも始まっていますが、フルサービスキャリアの長距離機で「2027年から順次・2029年完了見込み」というスケジュール感の発表を最近読んだばかりだったので、ZIPAIRが2026年5月の段階で全機完了させたというのは、太平洋線を抱える日系LCCの動きとして思った以上に早く感じます。
もうひとつは、ホノルル便も含む9都市の全便で無料という点。座席の種別や会員ステータスに関係なく、自分のスマホ・タブレットでそのまま無料Wi-Fiが使える、という設計です。LCCは座席間隔・機内サービス・荷物などの面で割り切りの大きいスタイルですが、機内Wi-Fiという「飛行機の中での過ごしやすさ」に直結する部分で、フルサービスキャリアの平均より上に来る瞬間が出てきた、というのが面白いところだなぁと感じます。
ハワイ好きの選択肢としての立ち位置
我が家自体はANA一本で動きますが、ハワイへ「とにかく安くて、機内でネットがしっかり使える便」を探している人にとっては、ZIPAIRのホノルル便が選びやすい一手になりそうです。長時間フライト中に映画を観るのはどの航空会社でも個人モニター+ダウンロードで完結しがちですが、
- 出発前に予約していたホテルやレストランの最終確認を機内で済ませる
- 着陸時刻が変わった時に家族や送迎相手に連絡を入れる
- ハワイ滞在中の予定を機内でまとめて組み直す
といった「ライト級だけど気持ちのいい接続体験」が、太平洋横断の長時間フライトでもしっかり使える、というのは、LCCを使う人にとって地味ながら効く変化だなぁ、と感じます。
ANA・ホヌの将来にも期待しつつ
最後に余白の話。我が家のハワイ便はあくまでフライングホヌのプレエコで、機内Wi-Fi自体は提供されていますが、容量や速度の面でStarlink級の体験になるにはまだ時間が必要そうです。
ZIPAIRがホノルル便を含む全8機で先に完了させた、という事実は、太平洋線を運航する他社にも自然と「次は機内通信でも勝負しよう」という空気が広がっていくきっかけになりそうです。フライングホヌでiPhoneを開いている我が家にも、いつかその空気が回ってくると、長時間フライトの過ごし方の幅が静かに広がっていきます。
今すぐ行動が変わる話ではなく、自分たちは引き続きANA・ホヌ・プレエコの組み合わせで太平洋を渡る予定です。ただ、日系LCCがハワイ便で全機Starlink完了までこの早さで来たというニュースは、長く効いてくるタイプの節目だなぁと感じながら、興味深く読みました。
